Carrosserie classique
Facture moyenne 350 € par bosse, avec marge de protection appliquée par le carrossier. Délai moyen de 3 semaines en fonction de la charge de l'atelier et des accords logistique.
350 €+ 3 semainesChaque jour d'immobilisation d'un véhicule d'occasion vous coûte environ 20 € en frais de stock. Une bosse en carrosserie classique, c'est 350 € et 3 semaines d'arrêt. En DSP, c'est 90 €, 48 h sur votre parc, et la peinture d'origine conservée. Économie moyenne : 770 € par véhicule traité.
Le calcul est simple. Une réparation carrosserie classique immobilise votre véhicule pendant 3 semaines, avec un coût moyen de 350 €. À cela s'ajoutent les frais de stock (20 €/jour en moyenne pour un VO en concession), soit 420 € supplémentaires. Sans compter la décote liée à un véhicule signalé accidenté.
Facture moyenne 350 € par bosse, avec marge de protection appliquée par le carrossier. Délai moyen de 3 semaines en fonction de la charge de l'atelier et des accords logistique.
350 €+ 3 semainesChaque jour où le véhicule n'est pas en vente coûte environ 20 € en frais de stock (amortissement, assurance, place de parking, opportunité). 3 semaines = 420 € de marge nette perdus.
420 €de frais de stockUn véhicule signalé "carrosserie repeinte" sur l'historique subit une décote de 5 à 10% sur sa valeur résiduelle, selon le type de véhicule et son segment. Le DSP préserve la peinture d'origine : zéro décote.
VO premium, Porsche 911 : la bosse effacée sans repeindre, la décote évitée.
-10%valeur résiduelleTrois scénarios concrets sur des impacts fréquents en concession VO. Les chiffres ci-dessous sont issus d'interventions réelles en concession et des tarifs constatés en carrosserie classique.
| Type d'impact | Carrosserie € | Délai carrosserie | DSP € | Délai DSP | Économie |
|---|---|---|---|---|---|
| Bosse portière | 350 € | 3 semaines | 90 € | 45 min | +260 € |
| Impact capot | 420 € | 3 semaines | 90 € | 60 min | +330 € |
| Pare-chocs arrière | 310 € | 2 semaines | 90 € | 45 min | +220 € |
| Impact grêle (multiple) | 850 € | 4 semaines | 250 € | 2 h | +600 € |
Bon à savoir
Les délais carrosserie classique n'incluent pas les frais de stock (20 €/jour). Pour une bosse portière de 3 semaines, ajoutez 420 € supplémentaires. L'économie réelle DSP est donc de 680 € sur ce scénario, pas 260 €.
Ajustez le curseur selon le volume mensuel de VO traités en DSP, et sélectionnez le type d'impact le plus fréquent sur votre parc. Le calculateur estime votre économie annuelle (carrosserie évitée + frais de stock évités).
Pas d'engagement, pas de frais cachés. Je vous propose une démo gratuite de 30 minutes sur un véhicule témoin de votre choix, dans votre concession. Si vous êtes convaincu, on formalise un partenariat B2B avec tarif dégressif.
Vous me contactez par téléphone, WhatsApp ou via le formulaire ci-dessous. On fixe un créneau de 30 minutes dans les 48 h, sur le créneau le plus pratique pour vous (matin, midi ou fin de journée).
Vous me présentez un VO avec une bosse typique de votre parc. Je fais une inspection rapide (type de tôle, accès, peinture) et je vous confirme la faisabilité avant intervention.
Je répare la bosse sous vos yeux en 45 à 90 minutes. Photos avant/après horodatées prises sur place. Vous constatez le résultat en temps réel, vous posez toutes vos questions.
Si le résultat vous convient, je vous remets un devis B2B adapté à votre volume mensuel (paliers dégressifs) et un contrat de partenariat simple. Première intervention sous 48 h après signature.
Tarif HT par élément traité (portière, capot, aile, pare-chocs, impact grêle unitaire). Les paliers s'appliquent automatiquement au volume mensuel de votre concession. Facturation mensuelle 30 jours fin de mois pour les volumes réguliers.
Tarif standard pour les concessions avec un flux VO modéré. Idéal pour tester le partenariat sur les premiers mois, sans engagement de volume.
Palier intermédiaire pour les concessions actives en reprise VO. Économie de 10 € par élément, soit 100 € à 150 € économisés par mois selon le volume.
Tarif réservé aux volumes soutenus (premium / loueurs / grosses concessions). Contrat annuel avec SLA 48 h garanti par écrit et facturation mensuelle consolidée.
Pourquoi deux grilles, VO et flotte ?
Un véhicule d'occasion en préparation pour la revente et un véhicule de flotte sous contrat ne se traitent pas de la même façon. Le VO est réparé à l'unité, au fil de vos reprises, sans engagement : le tarif de 70 € s'ouvre à partir de 16 véh/mois. La flotte, elle, s'inscrit dans un contrat cadre (SLA 48 h écrit, tournées planifiées, facturation consolidée multisites) : son tarif de 70 € s'ouvre dès 10 véh/mois. VO n'est pas flotte : deux grilles assumées, chacune calée sur son économie réelle. Paliers flotte détaillés sur la page flotte automobile.
Bonus partenariat
Au-delà du tarif dégressif, vous conservez 20% de commission sur chaque intervention facturée si vous me confiez vos clients particuliers pour du DSP. Soit 18 € à 14 € par bosse reversés à votre concession.
Les questions les plus posées par les responsables VO et directeurs de concession avec qui j'ai échangé. Si votre question n'est pas listée, contactez-moi directement par téléphone ou WhatsApp.
Réservez un créneau de 30 minutes dans votre concession sous 48 h, sans engagement. Décrivez votre parc VO et le type de dommages récurrents : je vous réponds sous 24 h ouvrées avec un créneau d'essai sur un véhicule témoin et une grille tarifaire dégressive adaptée à votre volume.
Ou contact direct
Christophe LENG · CQP DSP · RC Pro MAAF 100k€ · Garantie 6 mois
Parlons de vos volumes
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